закрывающий тег

Фритрек и нулевой спринт: Подготовка к работе

Автобус
</УраЯздесь>

Это было самое начало пути. На этом этапе важно было проникнуться основами и настроиться на учёбу. И, возможно, подумать, как новые знания могут повлиять на ваше будущее.

В это время было желание поскорее научиться делать крутые сайты.

1 спринт: Я — чистый лист

Автобус
</Тексс>

На первых этапах мы работали со страхами и сомнениями, которые часто испытывают новички. Один из них — страх перед чистым листом. Это, конечно же, намного сложнее, чем боязнь куска бумаги. Часто за этим ощущением скрываются более глубокие вопросы: с чего начать? а вдруг будет слишком сложно? что, если я не справлюсь?

На этом спринте почти вся информация оказалось знакомой. Задания в тренажоре не вызывали трудностей. Не было сомнений, что я пройду этот спринт без проблем и задержек.

1 спринт: А если не получится?

Автобус
</ВсеНорм>

Первый проект — позади! Но это всё ещё самое начало пути. Радость могла быстро померкнуть и смениться ожиданием провала. Или вы, наоборот, могли вдохновиться успехами и поверить в себя.

Как и ожидал, первый спринт пройден без проблем, первая проектная также не вызвала сложностей (самая большая сложность - начать ее делать). Я даже стал проходить софт-скиловый трек, а вдруг пригодится. Появились первые сомнения по поводу правильной самоорганизации.

2 спринт: Погоня за идеалом

Автобус
</Уухх>

На этом этапе вы уже достаточно разбирались в основах вёрстки, чтобы понять, как много ещё впереди. Вы могли попытаться погнаться за идеалом и понять, что он недостижим. А, может, вы вовсе и не подвержены перфекционизму и вместо того, чтобы сделать идеально, старались просто сделать.

После успешного старта в первом спринте казалось, что дальше все будет идти по накатанной дорожке. Изучаемая информация была либо изучена давно и нужно было ее вспомнить, либо известна из прошлого спринта. Новая информация появлялась понемногу, осваивалась без сложностей и была интересна.

2 спринт: О тех, кто рядом

Автобус
</НЕОДИН>

Всё это время вы были не одиноки (хотя, возможно, иногда и чувствовали, что одни против целого мира). Вас окружали одногруппники, команда сопровождения и просто близкие люди, которым можно пожаловаться, если очередной макет просто так не поддавался. Осваивать что-то новое легче, когда рядом есть единомышленники, не правда ли?

С самого начала обучения я старался обходиться своими силами и искать ответы на вопросы самостоятельно. Поэтому практически не обращался с вопросами к команде сопровождения. За годы работы в ИТ я понял, что лучше надеятся на свои силы и учиться этому нужно как можно раньше. Однако я обратил внимание на то, как быстро другие студенты получают ответы на самые разнообразные вопросы, многие из которых возникали и у меня. Однажды я все же задал вопрос на вебинаре наставнику Юрию и получил быстрый и понятный ответ. Поэтому не могу не отметить качественную поддержку от команды сопровождения.

3 спринт: Обходные стратегии

Автобус
</ЧёЗа>

На этом курсе вы постоянно решали разные задачи. В какой-то момент вам могло показаться, что решения просто иссякли. Значит, пришло время посмотреть на задачу под другим углом.

Третий спринт оказался не таким простым, как предыдущие. Объем новой информации существенно увеличился. Не предполагал, что технологии фронтенда с момента моего последнего их изучения ушли так далеко. Появилась куча новых возможностей, о которых я не знал. Время для изучения понадобилось больше, чем я ожидал.

3 спринт: Когда опускаются руки

Автобус
</OMG>

Во время учёбы часто возникает чувство, когда не знаешь, за что хвататься. Вроде и проектную пора сдавать, и задачи хочется порешать, и в теории получше разобраться, и жизнь не забыть пожить. В такие моменты очень нужна концентрация. Вспомните, откуда вы её черпали.

Стало сложно совмещать учебу с работой и остальной жизнью. Пришлось отложить дела, которые я планировал, пропускать занятия спортом. Задержался с началом третьей проектной работы, и уже было отчаялся, что не сдам ее вовремя и вовремя не начну последний спринт модуля, что не успею закончить до жесткого дедлайна. Мысли были самые мрачные и я обратился к куратору с вопросом об отчислении. Получив все разъяснения от Ольги, я еще раз все обдумал и решил все же попытаться сдать проектную, пусть даже и с опозданием. Так и произошло, я опоздал , но доделал работу и получил зачет.

«Сейчас я здесь»

Автобус
</НуОК>

Сейчас вы уже очень много знаете о вёрстке. Но это только начало. Во-первых, впереди ещё много материала про «красотищу». Во-вторых, с окончанием курса учёба не заканчивается. Вёрстка — это целый мир. И этот мир постоянно меняется. Познать его полностью не получится, но это тот случай, когда важен сам процесс познания. Ведь часто путь — и есть результат.

Напряжение растет. Жесткий дедлайн надвигается. Залипаю за написанием кода проектной работы...

Вставьте дискету, чтобы продолжить